2015年2月5日星期四

第二东海岸大道通车

走一趟第二东海岸大道‧没油站没食档‧吃饱饱添够油启程

没添油站、没熟食档,第二东海岸大道使用者受促为自己填饱肚子、为爱车添够汽油后才出发!


第二东海岸大道正式开放通车。(图:星洲日报)

乘第二东海岸大道刚通车,本报採访记者及摄影记者驾车从关丹收费站出发,亲自“验收”这条总值41亿令吉的第二东海岸大道。

记者发现,基於第二东海岸大道刚开放通车不久,整条大道上都不时有施工的承包商车辆及工程车来来往往、停靠在路旁,甚至是“霸佔”了半旁车道,司机们因此也受促要提高警惕,避免意外发生。

留意路牌免错过入口

同时,有意从关丹往瓜登联邦道路转入第二东海岸大道的民眾,也必须细心留意大道入口的路牌,才能避免错过大道入口而走冤枉路。

由於第二东海岸大道是免收费,所以从吉隆坡往瓜拉登嘉楼方向行驶的车主们,必须从雅姆(Jabor)收费站缴付过路费后,再重新转回第二东海岸大道,才能继续前往瓜拉登嘉楼。

大道两旁的小型休息站,部份依然还在施工中,暂时未全面开放予公眾人士使用。此外,第二东海岸大岸范围的网络及通讯欠佳,记者曾多次尝试在途中通过Whatsapp发照片而未成功,通话服务也不理想。

休息站分A和B座

值得一提的是,第二东海岸大道有一个占地广阔的休息站,这个名为“北拉欣休息站”分成“A座”和“B座”,里面设有熟食小贩档位、水果摊位、小商店、厕所、警亭、提款机、儿童游乐区等,其中男女厕所有82间之多。

“北拉欣休息站”保安人员莫哈末沙伦(30岁)受询时说,为了避免混乱,从关丹往瓜登方向行驶的车辆只能停放在“A座”的停车场,而“B座”的停车场,则只能让瓜登往关丹的驾驶者使用。

不过,他说,民眾可以隨意在“A座”或“B座”自由走动,寻找心目中的美食、休閒或做做运动。

“虽然休息站很大,第一次使用这休息站的民眾不必担心迷失方向,因为这里的柱子上都標有编码,方便民眾辨识所在地。”

无障碍厕所设求助按钮

同时,休息站內的无障碍厕所內特別设有紧急求助按钮,以方便残障人士独自上厕所时发生意外可呼救。

全程184公里、耗资41亿令吉的第二东海岸大道,是衔接彭亨加叻至关丹的东海岸大道的延伸路段。这项计划是於2006年9月动工,原定於2009年3月竣工,可是拖至今年才竣工,原是耗资20亿9千万令吉的工程,最终以41亿令吉完工。

第二东海岸大道將设有10个收费站、3个休息站及98高架桥。

(星洲日报‧东海岸)

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